变强度则是通过车身零件强度的合理分布，达到使不同部位吸能而保护乘员舱的目的。全新途安L在后纵梁零件中采用了变强度热成型技术，在追尾碰撞时可以使后纵梁后部变形吸能，而后纵梁前部的高强度则保证了乘员舱、油箱等关键部位不受挤压。由于变强度热成型技术比一般热成型零件需要更加复杂的模具设计和工艺保证，因此在全球汽车公司中也仅有少数几家掌握。