一套***的车用喇叭单元应该具有什么样的特质呢?由于它工作在一个温差变化大，湿度高的环境里，因此它的纸盘、悬边、弹波要用耐潮、不易老化的材料，而且表面有CARPLAR涂层使喇叭听感更好，并阻延悬边与弹波的老化。

 

喇叭盘架也应采用抗震动，坚固，冷热变形小的铸铝盘架。车内的安装空间有限，用磁强度更高，体积更小的铷铁硼磁钢代替传统的烧结磁是必然的趋逝。

在THIELE／SMALL参数设计方面，由子车门内很难形成优良的共鸣体(不管你如何做隔音)，因此喇叭单元在自由空间的QTS就应该达到很好的阻尼状态。车门内腔的体积对子大多数喇叭来说都是偏大的， ，它的原意是为了修正车内空间声学特性和音箱幅频特性的缺陷，或者对声音进行润色加工，可以对车中声场定位及前后左右做出调整，以适应个人的爱好和增强现场感。    近些年许多品牌汽车音响主机如： SONY、 KENWOOD、 VDO，为了取得听感的舒适，设置了一些能产生特殊效果的频率补偿处理EQ，预设了多种调谐模式，营造适宜于播放不同乐曲的音响效果,提供完美的音效环境，及时是非专业人士也不会使声场调乱,只要按预设好的按键就可以达到预设效果.如ROCK（摇滚乐）、VOCAL(声乐)、CLUB（俱乐部）、 NEW AGE（前卫）、POP（流行乐）、JAZZ（爵士乐）、CLASSIC（古典乐）等。